10月11日，丰田汽车旗下的丰田GR与海外汽联一级方程式天下锦标赛（F1）哈斯车队精采达成时期和洽契约我喜欢，秀美着丰田在2009年退出F1后，迈出了重返赛说念的热切一步。

丰田Gazoo Racing公司总裁高桥智谈到：“通过与哈斯车队在赛车露出的巅峰赛事中参与竞争，咱们的指标是培养车手、工程师和机械师，同期加强哈斯车队和丰田的才调，咱们但愿为赛车露出和汽车行业作念出孝顺。”

丰田自2002年起始始参加F1天下锦标赛，直到2009年退出，丰田依然以车队和引擎供应商的身份在F1建筑八个赛季，成绩过13次领奖台，在车队积分榜上的最好名次是第4名。

固然未能夺得冠军我喜欢，但屡次赢得亚军和季军，展示了其不俗的实力。夙昔丰田在F1赛事中在赛车假想、发动机性能、空气能源学等方面王人取得了显耀的跳跃和冲突。

自2009年通知退出F1赛过后，丰田在勒芒、WRC等顶级赛事王人成绩了冠军，当今就只差F1了。不外这次与哈斯车队的和洽，是丰田在三想此后行后作念出的热切有筹算，然而有已毕地参与。

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因为哈斯与丰田的和洽的同期，他们和法拉利自2016赛季干与F1以来就领有的永久和洽同步进行。即是发动机照旧法拉利的。

字据契约，丰田GR将为哈斯车队提供假想、时期和制栽植业。这些就业将涵盖赛车的能源系统、空气能源学假想、智能化时期等多个方面，助力哈斯车队进步赛车性能和竞争力。同期，哈斯车队将期骗其在赛车时期和阛阓运作中的丰富训戒，为丰田提供时期专长和买卖利益当作酬谢。

通过与哈斯车队的和洽，丰田但愿大致培养出更多的优秀车手、工程师和机械师，为改日的比赛作念好准备。这些东说念主才将成为丰田在赛车规模抓续发展的坚实后援。

F1当作公共最高水平的汽车赛事之一，是时期的试金石和品牌形象的进步平台。丰田重返F1，将再次把其高端时期和更正理念展示于天下舞台，有助于进步品牌形象和闻明度。

据相关报说念我喜欢，从下周末在奥斯汀举行的好意思国大奖赛初始，丰田Gazoo Racing品牌就将出当今霍肯伯格和马格努森驾驶的哈斯赛车上。