奥迪打算本年推出的新式 A5 插电式搀和能源（PHEV）车型已公开。在欧洲人妖 丝袜，插电式搀和能源车十分受接待。其竞争车型和梅赛德斯 - 飞奔也齐为同级别车型准备了插电式搀和能源版块。
全新的奥迪 A5 PHEV 的纯电续航里程向上了良马 330e。不外，其纯电续航里程比梅赛德斯 - 飞奔 C300e 要短。
奥迪推出了 A5 轿车和 A5 Avant 旅行车的插电式搀和能源版块。搭载了插电手艺的 2.0 升汽油能源系统，最大功率可达 362 马力，纯电续航里程为 108 公里。
以前，插电式搀和能源车存在两大昭着过错。一是纯电样式下的续航里程太短，二是当电板电量豪侈时，内燃机能源系统启动，会权贵贬低平均燃油经济性。
最大的原因在于，车辆配备了像辛勤的电板这么既无须要又效果低下的搀和能源系统。而最新的插电式搀和能源车如实有了很大改动。全新的奥迪 A5 PHEV 按照天下轻型汽车测试规程（WLTP）圭臬，沈先生 探花纯电续航里程达到了 108 公里。
这款 e - 搀和能源车将输出 252 马力的 2.0 升涡轮增压四缸发动机与两种不同的电动机功率相和解，有 299 马力和 367 马力两种功率版块。299 马力版块不管选拔轿车也曾旅行车版块，百公里加快得益均为 5.9 秒，而 367 马力版块的百公里加快时候镌汰至 5.1 秒。最高时速相同被截至在 250 公里。
新式奥迪 A5 即是奥迪 A4的换代版块，而老款（丨） 莫得插电式搀和能源版块。由于在电动化程度滞后，奥迪错失了契机，销量急剧下落。新式 A5 搭载了 25.9 千瓦时的电板，接济 11 千瓦的直流快充。电量豪侈的电板可以在 2 小时 30 分钟内充满。
标配了 quattro 全轮驱动系统。奥迪还让驾驶者可以通过场所盘后方的拨片来调整能量回收制动性能。108 公里的纯电续航里程让 A5 PHEV 比良马 330e 更具上风。
良马 330e 的纯电续航里程为 100 公里。这是良马在加多了更大的电板，将续航里程从原本的 60 公里提高后获取的认证数据。
也有一些竞争车型的续航里程比新式奥迪 A5 PHEV 更出色。梅赛德斯 - 飞奔 C300e 即是其中之一。它比 A5 推出的时候早得多，电板容量也较小，但按照欧洲圭臬，其纯电续航里程达到了 114 公里。
平正地比拟一下，C300e 的百公里加快需要 6.2 秒，比奥迪 A5 慢许多。终点是要是选装大尺寸轮毂，其续航里程会大幅镌汰。
要是与其他细分阛阓的车型比拟，还有公共集团推出的中型 SUV 插电式搀和能源车。由于它更重且是 SUV 车型，在空气能源学方面处于弱势，但在纯电样式下最大续航里程可达 124 公里。固然 A5 现在的续航得益也可以，但也让东谈主怀疑它是否还能进一步加多续航里程。
A5 PHEV 从 3 月底运行在欧洲收受预订。299 马力版块的起售价按照欧洲圭臬为 62，500 欧元，约合东谈主民币48.69万元！包括新式 A6 和 Q5 在内的多个车型的插电式搀和能源版块预测将在 2025 年底前推出。然则这些车型是否会国产，也曾一个未知数！