东说念主民日报记者 韩鑫在线影院
长江下贱，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮不雅。
这是长江上又一座过江通说念。G3铜陵长江公铁大桥招引现场，大桥附庸工程施工正有序推动。现在，这座全长11.88公里的大桥已终了全线默契，各项附庸工程参加完毕施工，本年7月具备通车条目。
为增强长江主线过江才能，这座大桥终涌现“高速公路、城际铁路、货运铁路”团结过江。“公铁合建在线影院，需繁荣高铁行车的安全与欣喜性，对桥梁竖向刚度、梁端纵向位移等想象冷落很高要求。”中铁大桥院总工程师肖海珠说。
怎么办？G3铜陵长江公铁大桥在想象中，将斜拉桥和悬索桥两种桥型有机连结，既保留了斜拉桥刚度大的上风，又诈欺了悬索桥越过才能强的特质。同期，通过取舍交叉合龙决策，从简3到6个月工期，既终涌现期间与工期的双重优化，也成就了宇宙首座双层斜拉—悬索配合体系大桥。
一桥飞架，将长江南岸的铜陵市区和北岸的枞阳县细致相连。本年建成通车后，不仅成为国度高速主线和中短途城际交通的浅薄通说念，还将酿成衔尾合肥、安庆和铜陵市区的快速轨说念交通表现，在更大范围内终了资源优化建立，促进区域经济和解发展。
放眼长江经济带，过江通说念加速招引，主干公路也在抓续延迟。眼神向西，武重（武汉至重庆）高速湖北段施工正酣。现在，汉川至天门段已建成，武汉至汉川段、随岳高速至天门荆门界段瞻望本年底建成，天门荆门界至二广高速段筹画来岁底建成，4个风光已超时序完成投资288亿元，占总投资的73%。
“武重高速处于沪蓉、沪渝两条高速公路之间，是国度详尽立体交通网主骨架中‘长三角—成渝主轴’的迫切构成部分。建成后，将灵验加强长江中游城市群与长三角、成渝城市群之间的经济相干，为长江经济带高质料发展提供有劲支撑。”湖北省发展更始委相干珍贵同道示意。
沿江主线公路是长江经济带详尽立体交通走廊的迫切构成部分。据交通运输部公路局先容，限度客岁底，长江经济带区域公路网总里程达244.6万公里，其中主线公路总里程达30.9万公里，高速公路通车里程约7.3万公里。横贯东西的沿江高速公路主通说念已初步酿成，已建成通车里程越过3500公里，建成率达80%。
“栽培沿江主线公路，有助于构建完善长江干流默契高下贱和摆布岸的详尽立体交通走廊，强化区域协同交融，更好发达长江经济带横贯东西、邻接南北、通江达海独到上风，进一步推动长江经济带高质料发展。”国度发展更始委相干珍贵同道说。
“面前，沿江主线公路鸠集招引仍存在待默契路段较多、省际瓶颈问题突显等堵点难点。”交通运输部综共考虑司相干珍贵同道示意，下一步将积极争取超永远独特国债资金支抓，加速完善沿江主线公路鸠集，“一方面，科学推动国度高速公路贫困通说念扩容更始，加速推动利害国省主线公路待默契路段招引和低等第路段提质升级，栽培路网举座后果。另一方面在线影院，积极相似相邻省市在进行路网考虑、风光招引经过中加强和解协同，统筹探讨招引纪律和招引时机，抓续摒除主线公路省际瓶颈景象。”